無線充電是電動(dòng)汽車除快充、慢充、換電外的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池補(bǔ)電方式，它與慢充的方式是非常相似的，主要區(qū)別是在于變壓器的傳遞電能的方式發(fā)生了改變，車載充電的變壓器都置于車內(nèi)，而無線充電的變壓器原、副邊繞組分別置于車外和車內(nèi)，通過高頻磁場(chǎng)耦合來傳輸電能。

無線充電的電能傳輸主要包括電磁感應(yīng)式充電、磁場(chǎng)共振充電和無線電波式充電三種方式。

電磁感應(yīng)式：電流通過線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)，對(duì)附近的線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生電流。工作頻率級(jí)別一般為KHz，相對(duì)的輸出功率大、效率較高。該形式的無線充電需要特定的位置，才能精確充電，充電距離必須控制在0-250px之間。

磁場(chǎng)共振式：發(fā)送端與接收端頻率相同，通過共振效應(yīng)，傳輸電能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離充電，充電位置自由度高，但充電的效率不高。一般適合于中距離傳輸，關(guān)鍵的是電能傳輸不受空間非磁性障礙物的影響，在電動(dòng)車汽車靜態(tài)無線充電中優(yōu)勢(shì)更明顯。由于磁場(chǎng)共振充電方式的穩(wěn)定性好、能量轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)，目前被采納為最佳的汽車無線充電技術(shù)。

無線電波式：通過電磁波傳輸電能。小功率充電，充電位置不固定，充電時(shí)間長(zhǎng)，效率低，傳輸距離長(zhǎng)。

無線充電工作原理

無線充電的工作原理是將電能通過無線傳輸?shù)姆绞较蛲獍l(fā)射，并在接收端接收能量轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸，并將電能存儲(chǔ)到電池內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電。

汽車無線充電 PCB（印刷電路板）是汽車無線充電系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。它基于電磁感應(yīng)原理或磁共振原理來實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸。在電磁感應(yīng)方式中，通過初級(jí)線圈（位于充電底座）產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，汽車底部的次級(jí)線圈（與 PCB 相連）在磁場(chǎng)中感應(yīng)出電流，從而為汽車電池充電。對(duì)于磁共振方式，其利用特定頻率下兩個(gè)線圈的共振特性，更有效地傳輸電能。PCB 在這個(gè)過程中起著連接和控制電路的重要作用，它將各個(gè)電子元件集成在一起，確保電能的穩(wěn)定傳輸和充電過程的安全可靠。

汽車無線充電線路板的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)