新能源汽車具有零油耗、零污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，作為未來汽車發(fā)展的一種方向，在國家支持和鼓勵(lì)下，新能源汽車如雨后春筍般涌現(xiàn)，保有量也在不斷的增加，但線路板小編想問，作為新能源汽車而言，和同級(jí)別的燃油車相比，新能源汽車的價(jià)格相對(duì)于來說還是比較貴的，作為國產(chǎn)新能源汽車為什么這么貴？

新能源汽車價(jià)格高，是由車輛的成本，產(chǎn)業(yè)鏈不成熟等多方面因素導(dǎo)致的，以導(dǎo)致新能源汽車貴的因素之一的成本為例，目前新能源汽車在成本上面，電池占據(jù)了一半左右，以一輛十萬公里的車，搭載的電池容量在30kw.H為例，該電池需要的成本近四萬塊錢，這便導(dǎo)致整車在生產(chǎn)后的成本變高，在整車成本當(dāng)中除開電池成本以外，新能源汽車零件也是價(jià)格重頭之一。PCB廠了解到，由于國內(nèi)零件制造的弱勢(shì)，國產(chǎn)新能源汽車大部分零件依賴進(jìn)口，包括電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器等核心零件，這就導(dǎo)致了新能源汽車價(jià)格的被動(dòng)提高。

站在車輛銷售的角度上面去看，按照純成本的價(jià)格來進(jìn)行出售，豈不是虧本了，所以算上三電等成本，加上一些人工成本等，也是導(dǎo)致國產(chǎn)新能源汽車的價(jià)格貴的因素。最后就是車輛的研發(fā)等，國產(chǎn)新能源汽車走的是純電動(dòng)平臺(tái)，而對(duì)于純電平臺(tái)研發(fā)也是需要資金等投入，這些關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)成本較高也是導(dǎo)致車輛價(jià)格貴的一個(gè)因素。

電路板小編認(rèn)為，作為新能源汽車賣這么貴和車輛的造車成本，研發(fā)成本，以及產(chǎn)業(yè)鏈等方面有關(guān)，在不久的將來新能源汽車技術(shù)會(huì)隨著科技的發(fā)展，成本會(huì)逐漸降低，價(jià)格肯定會(huì)有所下降的。不會(huì)像現(xiàn)在這樣貴了