汽車(chē)電路板設(shè)計(jì)中如何降低噪聲
電子設(shè)備的靈敏度越來(lái)越高,這要求設(shè)備的抗干擾能力也越來(lái)越強(qiáng),因此汽車(chē)電路板設(shè)計(jì)也變得更加困難,如何提高PCB的抗干擾能力成為眾多工程師們關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題之一。本文將介紹PCB設(shè)計(jì)中降低噪聲與電磁干擾的一些小竅門(mén)。

(1) 單面板和雙面板用單點(diǎn)接電源和單點(diǎn)接地、電源線、地線盡量粗,經(jīng)濟(jì)是能承受的話用多層板以減小電源,地的容生電感。
(2) 時(shí)鐘、總線、片選信號(hào)要遠(yuǎn)離I/O 線和接插件。
(3) 模擬電壓輸入線、參考電壓端要盡量遠(yuǎn)離數(shù)字電路信號(hào)線,特別是時(shí)鐘。
(4) 對(duì)A/D 類器件,數(shù)字部分與模擬部分寧可統(tǒng)一下也不要交叉。
(5) 時(shí)鐘線垂直于I/O 線比平行I/O 線干擾小,時(shí)鐘元件引腳遠(yuǎn)離I/O 電纜。
(6) 元件引腳盡量短,去耦電容引腳盡量短。
(7) 關(guān)鍵的線要盡量粗,并在兩邊加上保護(hù)地。高速線要短要直。
(8) 對(duì)噪聲敏感的線不要與大電流,高速開(kāi)關(guān)線平行。
(9) 石英晶體下面以及對(duì)噪聲敏感的器件下面不要走線。
(10) 弱信號(hào)電路,低頻電路周?chē)灰纬呻娏鳝h(huán)路。
(11) 信號(hào)都不要形成環(huán)路,如不可避免,讓環(huán)路區(qū)盡量小。
(12) 每個(gè)集成電路一個(gè)去耦電容。每個(gè)電解電容邊上都要加一個(gè)小的高頻旁路電容。
(13) 用大容量的鉭電容或聚酷電容而不用電解電容作電路充放電儲(chǔ)能電容。使用管狀電容時(shí),外殼要接地。
| 我要評(píng)論: | |
| 內(nèi) 容: |
(內(nèi)容最多500個(gè)漢字,1000個(gè)字符) |
| 驗(yàn)證碼: | 看不清?! |
相關(guān)資訊
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 汽車(chē)通訊模塊線路板設(shè)計(jì)密度越高越好嗎
- 廢電池線路板資源回收的重要性
- 汽車(chē)電路板圖像的采集
- 汽車(chē)無(wú)線充電線路板面臨新挑戰(zhàn)
- 線路板電磁屏蔽注意事項(xiàng)
- 電池電路板的自動(dòng)檢測(cè)方式
- 電路板廠蝕刻液的技術(shù)性能
- 5G天線PCB的設(shè)計(jì)規(guī)范
- 汽車(chē)線路板式電器盒的設(shè)計(jì)技術(shù)將面臨更多挑戰(zhàn)
- 線路板綠色回收的方法之機(jī)械處理法
最新資訊文章
您的瀏覽歷史








共有-條評(píng)論【我要評(píng)論】